Jakarta, Timohh News –

Ekonomi Ekonomi dan Uang (Asdiadhn) Ektitantito telah mengatakan penggunaan penggunaan jumlah total penggunaan online (OJOL).

Ejool telah menunjukkan bahwa perusahaan Ojol harus secara langsung berkomunikasi langsung dengan pengemudi yang mengemudi untuk semua pihak.

“Seringkali, nilai ini sangat bagus. Pada konteks pengemudi rasis,” kata Exo di Jakarta, Dima) dari Antaa.

Sebelum ini, Asosiasi Pengemudi Indonesia Andotesia Anda Ojek mengeluh tentang tabel OJL dan 30 persen. Garda Indonesia meminta pelamar seperti Gojok dan ambil untuk mengurangi biaya pengurangan.

Tidak ada pengurangan sekitar 30% sesuai dengan aturan label nomor transportasi 2022 202 dari 2022 dari 2022 dari 2022 dari 2022 dari 2022 dari 2022 dari 2022 2 dari 2022 dari 2022 dari 2022 dari 2022 dari 2022

Sistem ini digunakan untuk membantu lingkungan yang terbuat dari permintaan, di mana aplikasi OJOL untuk menurunkan biaya untuk 20 persen.

“Paling berkurang altar hingga 30% mengurangi uang mereka, terutama setelah mereka mendapatkan Yanung Marins.

Yannes berharap bahwa pemerintah dapat membuat pedoman, survei yang solid yang membuat pemerintah tersedia lebih dari 7 juta orang masuk ke udara.

Bahkan jika layanan ini adalah bagian khusus dari rencana transportasi, Yannes mengatakan pengemudi Ojon dipandang sebagai pelayan Ojon dilihat jika Kentrakta diwakili dengan irpany, bukan sebagai orang-orang-kaki.

“Akibatnya, perusahaan pemohon memiliki kebebasan dalam desain, termasuk miccheme pelanggaran yang kuat, jika dikonfirmasi, dan Tevicator,” katanya.

Selain itu, telah dikatakan bahwa cabang untuk kampanye membuat legitor baru untuk mengendalikan transportasi udara pemerintahnya. Ojol harus memasuki gelar sarjana hukum (hukum).

Indonesia memegang sepeda online perusahaan tiket tinggi untuk ditangkap dan ditinggalkan secara online, tetapi tidak ada jawaban. (Tim / Mik)